se dice que el 71% de los brasileños no están contentos con la calidad del servicio de autobús, tren y metro y 42% no compran en tiendas que son difíciles de acceder al transporte público; 56% de los consumidores se sienten más seguros comprando en las tiendas que en el comercio callejero

Salir de casa y no tener Dónde estacionar el coche es un problema que molesta a una buena parte de los consumidores motorizados brasileños, hasta el punto de hacerlos incluso para renunciar a una compra. Un estudio sin precedentes de los impactos de la movilidad urbana en el comercio minorista llevado a cabo en todas las capitales por el servicio de protección de crédito (SPC Brasil) y la Confederación Nacional de comerciantes (Cndl) revela que más de la mitad de las personas (52%) que han Los vehículos en Brasil han dejado de comprar algo por no estacionar el coche o la moto cerca del comercio.

Las buenas condiciones de tráfico en las cercanías de centros comerciales, así como la presencia de estacionamientos, son factores que favorecen el flujo de personas y pueden aumentar los ingresos de las tiendas. Según la encuesta, siete de cada diez (69%) personas motorizadas dijeron que dan preferencia a centros comerciales que ofrecen su propio parking o en las cercanías (76%). Además, el 42% de los encuestados se niega abiertamente a comprar en tiendas que no tienen fácil acceso al transporte público. Como muchos brasileños pasan más tiempo fuera de casa que en sus hogares, casi un tercio (28%) de los encuestados admiten que disfrutan del almuerzo durante la semana para pasear, ver escaparates y comprar.

"Las condiciones de tráfico en las cercanías del establecimiento, así como la oferta de alternativas eficientes de medios de transporte son factores que favorecen el flujo de personas y aumentan las posibilidades de éxito de la empresa. No sólo los consumidores, sino también las empresas deberían cobrar las inversiones de poder público y las políticas públicas que favorezcan la seguridad y el flujo de las personas, porque son medidas que generan beneficios para la sociedad en su conjunto ", dice el Presidente de SPC Brasil, Roque Pellizzaro Junior.

Para el 78%, las tiendas deben preocuparse por la accesibilidad de las personas con discapacidad; Cuatro de cada diez consumidores evitan ir de compras en lugares con la presencia de personas sin hogar o shammies

El estudio también buscó entender cómo las implementaciones en el sistema de movilidad en grandes capitales pueden generar ganancias en accesibilidad, conveniencia, seguridad e incluso aumentar el flujo de personas a la puerta de las tiendas. Según la encuesta, en diez consumidores, seis (57%) dan preferencia a las compras en las que exista un acceso adecuado para los peatones, ciclistas y pasajeros del transporte público y el 78% argumentan que las tiendas y otros establecimientos comerciales se ocupan de la inclusión de Consumidores que tienen algún tipo de discapacidad o movilidad reducida.

"Se percibe que hay una nueva generación de consumidores interesados en cuestiones que implican accesibilidad, calidad de vida y buena ocupación de los espacios públicos. Los resultados sirven para orientar políticas públicas y también emprendedores, con sugerencias de adaptaciones para satisfacer mejor las necesidades de los clientes ", dice el economista jefe de SPC Brasil, Marcela Kawauti.

Además de la accesibilidad, la seguridad es otro factor fundamental que pesa para el brasileño en el momento de la compra. Para el 73% de los encuestados, sentirse protegidos en el establecimiento es una prerrogativa básica, y el 56% se sienten más seguros cuando compran en centros comerciales que en las tiendas del comercio callejero. La presencia de personas sin hogar (40%) y shammies (37%) también influyen negativamente en la decisión de no asistir a un centro comercial y una buena iluminación pública influye en el 75% de los encuestados que caminan.

Siete de cada diez brasileños no están contentos con la calidad del transporte público; 80% apoyo al cierre de rutas de ocio

Además de identificar el impacto de la movilidad urbana en las decisiones de compra de los brasileños, el estudio investigó la opinión de los consumidores sobre la calidad del transporte público en el país. Según la encuesta, en cada diez brasileños que viven en las capitales, ocho están descontentos con el tráfico (77%) y siete con la calidad del transporte público en su ciudad (71%). En opinión de estos entrevistados, las principales acciones que se deben tomar para revertir el problema del tráfico son invertir en la calidad del servicio de transporte, citado en un 64%. A continuación se plantean otras sugerencias como la ampliación de las rutas existentes (43%), el aumento de la prohibición de estacionamiento en calles y avenidas (29%), la garantía de la seguridad de las personas (28%) y el fomento de campañas de paseos solidarios (24%).

Otro dato revelado por el estudio es que el 71% de los brasileños están de acuerdo con medidas que priorizan el transporte colectivo, como la construcción de corredores y vías de autobuses exclusivas, aunque esto implique sacrificar el espacio de calles y avenidas destinadas a automóviles. También hay 80% de los encuestados que apoyan el cierre de rutas los domingos para ofrecer actividades de esparcimiento y circulación de peatones y ciclistas.

Metodología

La investigación fue llevada a cabo por el servicio de protección de crédito (SPC Brasil) y por la Confederación Nacional de comerciantes (Cndl) en asociación con Ibope y escuchó a 1.500 consumidores en todas las capitales. El margen de error es como máximo 3,0 puntos porcentuales para un intervalo de confianza del 95%.

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